النمسا الآن الإخبارية – فيينا
انتهت الجولة الرابعة من مفاوضات عقد العمل الجماعي لقطاع السكك الحديدية (Eisenbahn-Kollektivvertrag) في النمسا يوم الثلاثاء 10 نوفمبر 2026 دون التوصل إلى اتفاق، بحسب ما أفاد موقع Heute. واتفقت نقابة vida وممثلو أرباب العمل على استئناف المفاوضات في 18 نوفمبر، فيما يشمل العقد نحو 55000 عامل في 98 شركة سكك حديدية نمساوية.
تقليص ساعات العمل في صلب الخلاف
تركزت المحادثات على مطلب النقابة توحيد ساعات العمل الأسبوعية عند 38,5 ساعة في جميع شركات السكك الحديدية. ويُطبَّق هذا النظام حالياً في بعض الشركات، بينما لا تزال شركات أخرى، منها سكك حديدية إقليمية خاصة وشركات شحن، تعمل بنظام 40 ساعة أسبوعياً.
ويصر أرباب العمل على احتساب التكلفة الكاملة لأي تقليص، بما في ذلك العلاوات والتغييرات المحتملة في الإطار العام، مؤكدين أن التوحيد يجب ألا يثقل كاهل الشركات الصغيرة والخاصة بشكل مفرط.
أساس حسابي مشترك لأول مرة
وللمرة الأولى، أعدّ الطرفان في هذه الجولة حساباً وتقييماً مالياً مشتركاً لتقليص ساعات العمل. ووصف رئيسا وفدي التفاوض، Thomas Scheiber عن أرباب العمل وGerhard Tauchner عن نقابة vida، ذلك بأنه أساس مهم لمواصلة المحادثات.
غير أن المواقف لا تزال متباعدة في بقية الشروط والتفاصيل. وعاد الحديث عن اتفاق لمدة سنتين كأساس لتسوية محتملة، إذ يعدّ أرباب العمل هذا الشرط ضرورياً لتطبيق تقليص ساعات العمل.
مطالب الأجور
وتتمسك النقابة بهدف توحيد ظروف العمل في القطاع. ويبلغ معدل التضخم المرجعي (rollierende Inflation) المعتمد في المفاوضات 3,26 بالمئة. وكانت vida قد طالبت بتعويض كامل عن التضخم مع تحسين ظروف العمل، وفي حال بقاء الإطار العام دون تغيير تُطرح مطالبة بديلة بزيادة الأجور بنحو 3,9 بالمئة. ويسعى الطرفان إلى التوصل إلى حزمة شاملة واختتام المفاوضات في جولة 18 نوفمبر.
النمسا الآن الإخبارية – نوافيكم دائمًا بكل جديد.
صورة تعبيرية
المصادر
- Heute – «Keine Einigung, aber Fortschritt bei Bahn-Gesprächen» – 10.11.2026 – https://www.heute.at/s/keine-einigung-aber-fortschritt-bei-bahn-gespraechen-120279776
