النمسا الآن الإخبارية – فيينا
نفت شركة النقل العام في العاصمة النمساوية Wiener Linien شائعات تحدثت عن إلغاء 2.000 من أصل نحو 9.000 وظيفة فيها، لكنها أكدت في الوقت نفسه أنها مضطرة إلى البحث عن مدخرات وتنفيذها، على أن يتركز ذلك في الإدارة الداخلية لا في الخدمات الأساسية للركاب، بحسب ما أفادت به قناة ORF Wien مساء الجمعة.
«الرقم لا أساس له»
وقالت المديرة التنفيذية للشركة Alexandra Reinagl في حديث لبرنامج «Wien heute» إن رقم 2.000 وظيفة «لا أساس له على الإطلاق». وذكرت ORF أن وثائق اطلعت عليها تُظهر قلقاً واسعاً بين أجزاء من الموظفين من خفض كبير في عدد العاملين.
وأوضحت الشركة أن حجم التوفير المطلوب لم يُعرف بعد، لأن مقدار الدعم الذي ستقتطعه بلدية فيينا من تمويل النقل العام سيتحدد مع الموازنة الجديدة في ديسمبر.
عدم شغل بعض الوظائف الشاغرة
وبحسب Reinagl تعتمد الشركة حالياً على ما يسمى «التناقص الطبيعي»، إذ تُفحص كل وظيفة تصبح شاغرة بسبب التقاعد أو مغادرة الموظفين، لتقرير ما إذا كانت ضرورية الآن أو يمكن شغلها لاحقاً أو نقلها إلى مجال آخر. وأضافت أن الشركة ما زالت تبحث عن عمالة متخصصة في مجالات مثل سائقي الحافلات والعاملين في الورش، مؤكدة أنه لن يكون هناك توفير في الوظائف الأساسية لنقل الركاب.
في المقابل ستخضع «إجراءات الإدارة الداخلية» لمراجعة دقيقة، وقالت Reinagl إن كل مهمة ستُفحص بشكل نقدي، وإن النقاش سيشمل أيضاً هياكل القيادة.
تأجيل تشغيل U5
وذكرت ORF أن أحد إجراءات التوفير نُفذ بالفعل في مشروع تقاطع خطي المترو U2 وU5، إذ سيبدأ العمل في المراحل التالية في وقت لاحق. أما المقطع الأول من U5 بين Karlsplatz وFrankhplatz فمن المقرر أن يُنجز في موعده، لكن تشغيله سيتأخر إلى عام 2030 لتوفير تكاليف التشغيل.
النمسا الآن الإخبارية – نوافيكم دائمًا بكل جديد.
صورة: Johannes Maximilian / Wikimedia Commons – CC BY-SA 4.0
المصادر
- wien.ORF.at – «Wiener Linien prüfen ihre Verwaltung» – 13.11.2026 – https://wien.orf.at/stories/3379470/
