النمسا الآن الإخبارية – فيينا
تصاعد الجدل في العاصمة النمساوية فيينا بعد الإعلان عن نية الحكومة المحلية مراجعة تسعيرة بطاقة المواصلات العامة السنوية التي تُعرف باسم “بطاقة 365 يورو”، والتي تُعد من أبرز الرموز الاجتماعية في المدينة منذ عام 2012. ويبدو أن هذا السعر الثابت – الذي يُمثل يورو واحدًا فقط لكل يوم تنقل – قد لا يستمر طويلًا، وسط حديث عن زيادات محتملة تتراوح بين 100 و150 يورو سنويًا، ما يرفع السعر إلى ما بين 465 و515 يورو.
التحركات الحكومية تأتي في ظل ضغوطات مالية كبيرة، حيث تبحث البلدية عن مصادر جديدة لتقليص العجز، خاصة مع الحاجة لتغطية نحو 200 مليون يورو سنويًا للحفاظ على سعر البطاقة الحالي. وحسب تقارير اقتصادية، فإن زيادة بسيطة بمقدار 100 يورو قد تدر على المدينة نحو 80 مليون يورو سنويًا.
لكن حزب الخضر في فيينا (Die Grünen) عبّر عن رفض قاطع لهذه الخطط، ووجّه انتقادات حادة إلى حكومة “التحالف الأحمر الوردي الثاني” (Rot-Pink II) التي تضم الحزب الاشتراكي الديمقراطي وحزب النيوز. الخضر وصفوا هذه الخطوة بأنها “توفير في المكان الخطأ”، مشيرين إلى أن الاستثمار في وسائل النقل العامة هو استثمار في المناخ والعدالة الاجتماعية، وليس بندًا يصلح للتقشف.
وفي بيان رسمي، شدد قادة الحزب، (يوديت بويرينغر) و(بيتر كراوس)، على أن البطاقة يجب أن تبقى بسعرها الحالي دون تغيير، وأعلنوا عن عقد مؤتمر صحفي يوم الأربعاء (18 يونيو) لعرض ما سموه “الأرقام والحقائق” التي تبيّن أن رفع السعر سيكون قرارًا خاطئًا اقتصاديًا واجتماعيًا.
الخضر دعوا أيضًا إلى إعادة النظر في أولويات الإنفاق البلدي، مشيرين إلى أنه من الأجدر تقليص الإنفاق على مشاريع الطرق والبنية التحتية للسيارات، بدل المساس بالنقل العام الذي يستخدمه مئات الآلاف من المواطنين يوميًا.
الجدير بالذكر أن رئيس بلدية فيينا (ميخائيل لودفيغ) كان قد صرّح في فبراير الماضي لصحيفة كورير بأن “البطاقة ستبقى على حالها رغم الغلاء”، لكن الغموض بات يحيط بهذا الوعد في ظل الأرقام الجديدة وتكلفة الدعم السنوي المرتفعة.
النمسا الآن الإخبارية – نوافيكم دائمًا بكل جديد.
