الاقتصاد والعمل

النمسا تخطط لتسريع الموافقات على مشاريع الطرق والسكك الحديدية والطاقة عبر تعديل قانون تقييم الأثر البيئي

النمسا الآن الإخبارية – فيينا

أرسلت وزارة البيئة النمساوية تعديلا جديدا لقانون تقييم الأثر البيئي UVP-G إلى مرحلة المشاورات، بهدف تسريع إجراءات الموافقة على مشاريع البنية التحتية والطاقة وتقليل الإجراءات البيروقراطية.

وبحسب تقرير ORF، ينص المشروع على اعتماد إجراء موحد للمشاريع الكبيرة التي يحتمل أن تكون لها آثار بيئية، مع تسهيل تنفيذ المشاريع المرتبطة بتحول الطاقة.

إجراء موحد بدلا من نظامين

يفرق القانون حاليا بصورة أساسية بين إجراءات مبسطة وإجراءات عادية لتقييم الأثر البيئي.

ويهدف مشروع وزير البيئة Norbert Totschnig من ÖVP إلى إلغاء هذا الفصل واعتماد الإجراء المبسط كإجراء قياسي موحد، مع تأكيد وثائق المشروع أنه يتضمن جميع الخطوات التي تفرضها القواعد الأوروبية.

والهدف المعلن هو تقليل مدة الإجراءات والأعباء الإدارية دون إلغاء تقييم الأثر البيئي نفسه.

إجراء واحد لمشاريع الطرق والسكك الحديدية

من أبرز التغييرات المقترحة ما يتعلق بمشاريع الطرق الاتحادية وخطوط السكك الحديدية عالية الأداء.

ففي النظام الحالي قد تكون هناك حاجة إلى إجراءات منفصلة على المستوى الاتحادي وعلى مستوى الولاية المعنية.

أما مستقبلا فيقترح المشروع الاكتفاء بإجراء واحد.

وتقول الوثائق المصاحبة للمشروع إن ذلك يمكن أن يؤدي إلى توفير كبير في الوقت وتقليل الأعباء الإدارية والإجرائية.

ومن المفترض أيضا أن تستفيد مشاريع الطاقة المتجددة من التغييرات، بما في ذلك مشاريع طاقة الرياح.

مراكز البيانات تدخل القانون

يتضمن المشروع أيضا تغييرا مهما يتعلق بمراكز البيانات الكبيرة.

فهذه المنشآت غير مشمولة حاليا بصورة مباشرة كفئة مستقلة في قانون تقييم الأثر البيئي، لكن التعديل المقترح يريد تغيير ذلك.

والهدف المعلن هو ضمان فحص الآثار البيئية للمشاريع الكبيرة التي تحتاج إلى كميات مرتفعة من الموارد، مع إتاحة مشاركة مناسبة للجمهور.

ويأتي النقاش بالتزامن مع مشاريع ضخمة مثل مركز البيانات المخطط له في Kronstorf بولاية Oberösterreich. وكانت مسألة إخضاع مراكز البيانات الكبيرة لتقييم الأثر البيئي مطروحة بالفعل في البرلمان خلال سبتمبر.

انتقادات من الخضر

انتقد حزب الخضر مشروع التعديل، وقال المتحدث باسم البيئة Lukas Hammer إن المشروع يحتوي على نواقص وفرص ضائعة.

ويركز اعتراض الخضر خصوصا على طريقة احتساب الآثار البيئية المتراكمة الناتجة عن عدة مشاريع متجاورة، إذ يعتبر Hammer أن التعديل المقترح يخفف القواعد في هذا الجانب بصورة كبيرة.

وهذا تقييم سياسي صادر عن حزب الخضر للمشروع.

WKO ترحب بالتسريع وتنتقد قواعد مراكز البيانات

من جهتها رحبت غرفة الاقتصاد WKO بالهدف المتمثل في تقليل مدة إجراءات تقييم الأثر البيئي.

لكن الأمين العام للغرفة Jochen Danninger انتقد إضافة إجراءات تقييم جديدة لمشاريع مثل مراكز البيانات، معتبرا أن ذلك يسير في الاتجاه الخاطئ.

كما طالب عضو مجلس إدارة مطار فيينا Günther Ofner باستغلال مرحلة المشاورات لإزالة المزيد من العقبات أمام إجراءات الموافقة.

انتقادات من قطاع الرياح والمنظمات البيئية

وانتقدت IG Windkraft بدورها القواعد المتعلقة بالتعديلات التقنية على المشاريع، معتبرة أنها قد تؤدي عمليا إلى الحاجة لإعادة تقديم بعض المشاريع.

أما Greenpeace فترى أن الحدود المقترحة لمراكز البيانات مرتفعة للغاية، وتحذر من احتمال مرور المشاريع الأصغر دون تقييم كاف.

كما طالب WWF وGlobal 2000 بخفض الحدود التي يبدأ عندها تطبيق إجراءات تقييم الأثر البيئي.

المشروع لم يصبح قانونا بعد

التعديلات لا تزال في مرحلة المشاورات ولم تدخل حيز التنفيذ.

وتستمر فترة تقديم الملاحظات على المشروع حتى 1 نوفمبر، وبعد ذلك يمكن أن يخضع النص لتغييرات قبل استكمال المسار التشريعي.

النمسا الآن الإخبارية – نوافيكم دائما بكل جديد.

اظهر المزيد

اترك رد

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من Austria Now News النمسا الان الاخبارية

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

متابعة القراءة