النمسا الآن الإخبارية – النمسا السفلى
وفقًا لما نشره موقع هيئة الإذاعة النمساوية (ORF)، دعا كل من الخبير في شؤون الطيران كورت هوفمان (Kurt Hofmann) وعضو مجلس إدارة مطار فيينا (Flughafen Wien-Schwechat) يوليان ييغر (Julian Jäger) الحكومة النمساوية إلى إلغاء ضريبة الطيران الحكومية (Flugabgabe) التي تُفرض منذ عام 2011، معتبرين أنها تضعف القدرة التنافسية للنمسا وتؤدي إلى انسحاب شركات الطيران منخفضة التكلفة من السوق المحلي.
تُقدّر هذه الضريبة بنحو 12 يورو في المتوسط عن كل راكب، وهي مفروضة أيضًا في ألمانيا، لكنها أُلغيت في دول أخرى مثل المجر وسلوفاكيا والسويد. وأوضح هوفمان أن السويد – رغم كونها موطن الناشطة البيئية غريتا تونبرغ – أدركت أن هذه الرسوم تضر بقطاع الطيران بدلًا من حماية المناخ، فقامت بإلغائها بالكامل.
مطار فيينا يخفض رسومه الخاصة
من جانبه، أعلن مطار شفيخات عن خفض رسومه التشغيلية بنسبة تصل إلى 5% اعتبارًا من يناير المقبل لجميع شركات الطيران، ليعود إلى مستوى الأسعار الذي كان معمولًا به قبل عشر سنوات. ورغم أن هذا القرار يُعد “إشارة إيجابية” بحسب هوفمان، فإنه لن يكون كافيًا لتعويض شركات الطيران منخفضة التكلفة عن ارتفاع الرسوم الحكومية.
انسحاب شركات وتهديد للسياحة
يشير الخبراء إلى أن شركتي Wizz Air وRyanair أعلنتا مؤخرًا عن تقليص عملياتهما في فيينا شفيخات، حيث ستسحب الأولى خمس طائرات بالكامل حتى مارس 2026، فيما تخفض الثانية أسطولها من 19 إلى 16 طائرة. ويؤكد هوفمان أن هذا الانسحاب ستكون له تداعيات مباشرة على السياحة الحضرية في فيينا، إذ تعتمد المدينة بدرجة كبيرة على الرحلات منخفضة التكلفة التي تجذب السياح الأوروبيين.
وأضاف: “الكثير من الوجهات التي كانت تغطيها شركات الطيران منخفضة التكلفة لن تكون مجدية اقتصاديًا لشركات مثل أوسترين إيرلاينز أو لوفتهانزا، وبالتالي قد تختفي بعض الخطوط الجوية تمامًا.”
المطالب الاقتصادية بإلغاء الضريبة
في مقابلة تلفزيونية مع برنامج “نيدرأوستررايش هويتِه (NÖ heute)”، شدد يوليان ييغر على أن إلغاء ضريبة الطيران أو خفضها سيعود بفوائد اقتصادية واضحة على النمسا، موضحًا أن قطاع الطيران يمثل عنصرًا أساسيًا في جذب الاستثمارات وتطوير الاقتصاد الوطني. وقال:
“نحن نتفهم أن الوضع المالي الحالي يجعل هذا النقاش صعبًا، لكن من الضروري التذكير بالدور الاقتصادي الحيوي للطيران، إذ تعتمد عليه الشركات الكبرى في التواصل مع الأسواق العالمية.”
موقف الحكومة
في المقابل، أكّد وزير البنية التحتية بيتر هانكه (Peter Hanke)، المنتمي إلى الحزب الاشتراكي (SPÖ)، أن الحكومة لا تعتزم حاليًا إلغاء الضريبة بالكامل، مشيرًا إلى أن “الإلغاء الشامل غير وارد في ظل الظروف الميزانية الحالية”. لكنه أضاف أن الوزارة تبقى منفتحة على الحوار وأن مراجعة الرسوم ممكنة مستقبلًا “في ضوء التطورات المالية العامة”.
تأتي هذه المطالب في وقت يشهد فيه قطاع الطيران الأوروبي ضغوطًا متزايدة نتيجة ارتفاع التكاليف البيئية والضرائب التشغيلية، فيما يرى المراقبون أن مستقبل مركز الطيران في فيينا يعتمد على توازن دقيق بين أهداف المناخ ومتطلبات الاقتصاد.
النمسا الآن الإخبارية – نوافيكم دائمًا بكل جديد.
