النمسا الآن الإخبارية – فيينا
أثار مشروع مسار الدراجات الجديد في شارع Krottenbachstraße في حي دوبلينغ في فيينا جدلًا محليًا بعد اختفاء أكثر من 200 موقف سيارات نتيجة أعمال إعادة تصميم الشارع. وبحسب ما أفادت وكالة الأنباء النمساوية APA، فإن المشروع الذي اكتمل نهاية عام 2024 أدى إلى تغييرات كبيرة في حركة المرور ومواقف السيارات في المنطقة.
ويبلغ طول المسار الجديد للدراجات الذي أنشئ في الشارع عدة كيلومترات، وقد بلغت كلفة المشروع نحو ثمانية ملايين يورو. ومع تنفيذ المشروع تقلصت المساحات المخصصة لمواقف السيارات على طول الشارع، ما انعكس بشكل مباشر على سكان المنطقة وأصحاب المحال التجارية والعيادات الطبية.
وأشار رئيس حي دوبلينغ دانيال ريش من حزب الشعب النمساوي إلى أن إزالة مواقف السيارات أدت إلى زيادة واضحة في الضغط على أماكن الوقوف في الشوارع المجاورة. ووفقًا لبيانات المنطقة، فقد اختفى نحو مئة موقف مباشرة على طول الشارع نتيجة المشروع، فيما تجاوز إجمالي المواقف المفقودة في المنطقة المحيطة 200 موقف.
وكانت دراسة أجرتها المدينة عام 2021 قد أظهرت أن نسبة إشغال المواقف في الشارع كانت تصل مساءً إلى نحو 94 في المئة حتى قبل تنفيذ المشروع. أما بعد إنشاء مسار الدراجات، فقد أظهرت دراسة حديثة أُجريت في يناير 2026 أن نسبة إشغال المواقف في شارع Saileräckergasse المجاور ارتفعت إلى نحو 98 في المئة خلال ساعات المساء.
وأوضح ريش أن المشكلة تظهر بشكل خاص في ساعات المساء والليل عندما يعود السكان إلى منازلهم، مشيرًا إلى أن السيارات لم تعد تجد أماكن للوقوف في الشارع الرئيسي، ما يدفع أصحابها إلى البحث عن مواقف في الشوارع السكنية المجاورة.
كما أشار إلى أن غالبية السيارات التي تبحث عن مواقف في المنطقة تعود لسكان الحي أنفسهم وليس لزوار أو سائقين عابرين، ما يعني أن الضغط الحالي يرتبط أساسًا بعدد المواقف المتاحة للسكان.
وفي سياق متصل أوضح ريش أن إنشاء منطقة مخصصة لوقوف سيارات السكان لن يحل المشكلة، لأن معظم السيارات في المنطقة تملك بالفعل تصاريح وقوف خاصة بالسكان. لذلك فإن هذا الإجراء لن يؤدي إلى زيادة عدد المواقف المتاحة.
وأضاف رئيس الحي أنه لا يعارض مبدأ توسيع البنية التحتية للدراجات في فيينا، لكنه انتقد حجم المشروع وتأثيره على البنية المرورية في المنطقة السكنية. كما أشار إلى ما وصفه بتناقض سياسي محلي، موضحًا أن الحزب الاشتراكي في دوبلينغ كان قد طالب في عام 2022 ببناء مرآب سيارات بسبب الضغط الكبير على المواقف، لكنه وافق لاحقًا على مشروع مسار الدراجات الذي أدى إلى إلغاء أكثر من 200 موقف.
ودعا ريش في ختام تصريحاته إلى إعادة النظر في تنظيم حركة المرور في الشارع وإجراء تعديلات تضمن مراعاة جميع مستخدمي الطريق، مشددًا على ضرورة إيجاد حلول متوازنة لا تزيد الضغط على الأحياء السكنية.
النمسا الآن الإخبارية – نوافيكم دائمًا بكل جديد.
